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绝大多数的减速机使用齿面淬火或硬度较高的钢材为原材料

 发布时间:2021-11-24 点击量:132
  绝大多数的减速机使用齿面淬火或硬度较高的钢材为原材料,这样做是为了提升减速机的运转效率和耐磨性能,可是因为蜗杆减速机的转动方式是摩擦传动,因而在运转过程中会形成大量的热,温度提升很快,长此以往热量在减速机各零部件部件与密封之间会形成热量膨胀,从而引起减速机零配件表面形成间距,再加上润滑油温度升高稠密度的降低,长期使用后,极易产生减速机漏油现象和严重的齿面磨损,从而形成抖动或异响等现象。
  因而通过对故障进行分析我们总结故障原因主要有如下四点:
  1、蜗杆减速机所选材质的使用与搭配不科学。
  2、啮合齿面的加工质量未达标。
  3、选择的润滑油不科学。
  4、设备安装质量和工作环境方面的因素。
  在零部件加工和选材的时候应该严格把控,在蜗杆减速机的配置和零配件替换的过程中要防止用铁锤等工具剧烈敲打,并采用原装的轴承、油封等零部件替换,应使用适宜的润滑油对壳体的腔体进行保护蜗杆,以防止磨损或齿面锈蚀。
  当减速机长时间使用时,会引起振动或噪音问题。这也表明减速机的部件已损坏。今天,小编想与您分享减速机损坏的原因和修理方法:
  (1)齿轮磨损齿轮磨损主要有齿面磨损齿轮齿轮断孔或键槽磨损。
  (2)在减速机的轴承孔处磨损螺孔缺陷。
  (3)减速机轴表面的磨损键槽的磨损和轴的弯曲。
  减速机故障我们可以进行自助维修和更换零件,如下所述:
  对于非轴面磨损,如轴孔孔键槽,可以使用电镀来恢复原始零件的精度。轴的弯曲也可以通过压力矫直方法完成。没有其他方法可以破坏这种断齿,只能修复新零件。
  这些只是事件发生后的补救措施。为确保减速机的使用寿命,关键是在购买时选择型号,确保高安全系数,严格按照使用说明,确保润滑,避免过载。如果减速机在运行过程中出现异常,应尽早检查,然后在故障排除后使用。
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